الاتجاهات في تكنولوجيا لف المحركات

الاتجاهات في تكنولوجيا لف المحركات

نظرًا لكثافة الأداء الأعلى ، يتم استخدام محركات EC بدون فرش (محركات تبديل إلكترونية) ذات دوارات مغناطيسية دائمة بشكل متزايد بدلاً من التكنولوجيا غير المتزامنة. نظرًا للتصميم المضغوط ، يمكن قطع محتوى النحاس إلى النصف في أفضل سيناريو. يطالب مصنعو المحركات الكهربائية أيضًا بمزيد من المرونة في تكنولوجيا الإنتاج. لإنتاج محركات غير متزامنة ، عادةً ما تُستخدم أنظمة السحب التي تقوم في البداية بلف لفائف قلب الهواء فقط لسحبها لاحقًا إلى الجزء الثابت باستخدام أداة. على النقيض من ذلك ، فإن اللف المركز للثوابت EC يكون أكثر مرونة في عملية التصنيع ، ويوفر الطاقة عند التنفيذ ، ويمكن ضبطه بشكل أفضل أثناء التشغيل ويتطلب مساحة أقل.

تم استخدام لف دبوس الشعر على نطاق واسع في المحركات الكهربائية في قطاع السيارات. تقدم طريقة اللف هذه ميزة عملية اللف الآلي. ومع ذلك ، فإن الحجم الكبير للموصلات عرضة لضياع القرب مما يؤدي إلى فقد كبير للتيار المتردد المتعرج. تم اقتراح طريقة مماثلة ، لف المكونات الإضافية ، حيث يتم تصنيع الملفات مسبقًا بميزات المكونات (ذكر - أنثى) بالمقارنة مع دبوس الشعر ، توفر طريقة المكونات الإضافية مزايا عملية اللف الآلي وحجم الموصلات الصغيرة ، ومع ذلك ، فإن عيوب مقاومة التلامس العالية في موصلات المكونات الإضافية يمكن أن تؤدي إلى نقاط ساخنة حرارية.